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Le pneu n'aurait jamais été ce qu'il est devenu sans l'invention de la vulcanisation du caoutchouc par Charles Goodyear en 1839  : ce procédé consistant à cuire la gomme en présence de soufre permettait de la rendre utilisable en lui enlevant ses défaut (collante etc.).

Le pneu a quant à lui été breveté pour la première fois en 1888 par John Boyd Dunlop , un vétérinaire écossais de Belfast ( Irlande ) sans savoir qu'il venait d'inventer ce qui allait permettre un bond en avant considérable dans le domaine des transports sur roues.
C'est en voyant son fils faire de la bicyclette que Dunlop a eu l'idée d'entourer les roues de l'engin avec des tubes de caoutchouc remplis d'air.


 
presentation
 
Des précurseurs en avaient déjà eu l'intuition (le belge Dietz en 1836 , et l'anglais Robert W. Thomson en 1845) mais jamais elle n'avait été mise en pratique jusque là. Dunlop a testé son invention sur le vélo de l'anglais James Moore , vainqueur de la première course cycliste dans le parc de Saint-Cloud en 1868 , puis de de la première course de ville à ville, le Paris-Rouen de 1869 . Après avoir fait breveter son invention, Dunlop fonde en 1889 la première manufacture de pneumatiques.

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